День второй:

По плану утром мы входим в Миссури, в Сент-Луисе уходим на 44-й хайвей (частично проложенный поверх старой 66-й) и дальше на юго-запад. Выйдем на «историческую» и двинем.

С утра устроили фотосессию. Рядом с мотелем оказался памятник “Всем героям погибшим за свободу”. Памятник ветеранам и погибшим жителям этого городка, во всех войнах: Европа, Корея, Въетнам, Ирак, Афганистан. Американцы чтят всех своих солдат, не в пример нам, не зависимо от того, праведная война была или нет. И это вызывает уважение.

Встали на 66-ю и покатились в Сент Луис. Через Мисисипи. Довольно широкая река. Прошли такой “черный” район, что стало все понятно про Гарлем без пропаганды. Дальше прокатились мимо нескольких хайвеев и двинули по дороге через довольно монотонные поселки. К слову сказать, у меня сформировалось довольно устойчивое мнение, кстати разделяемое некоторыми парнями, что переезд из штата в штат можно заметить по изменению природы вокруг.

За Сент Луисом остановились в “разбитой бочке” (сетевой кабачок с магазином сувениров). Пообедали как дома. На 5 человек все питание до 100 USD. При этом, оплачивая счет надо помнит о чаевых. Для официантов это заработок. Сумма обычно около 15% от счета, но бывает меньше или больше. Зависит от количества “подходов”, уровня ресторана, ну и прочего…

• Road 66 State Park
• Road 66 Rail Haven hotel в Спрингфилде (Миссури) 203 S. Glenstone Avenue

Но в итоге остановились в Джоплине (Миссури). Куда один парняга тянул “на соплях”, забыл, что все стоят на заправке и выехал на трассу практически пустой. Вечером сходили в бассейн. Отель Comfort Inn, около 70 USD за номер на двоих. Ужин в Китайском  буфете обошелся в 60 USD. Пиво и алкоголь принимали уже в номерах. Орлы затеяли забухатор и приняв литр коньяку и пол вискаря пришли к завтраку с большим опозданием, но бодрыми.

День третий: Канзас

От Halltown уходим с 44-го на старую 66-ю и через Джоплин  по ней следуем до Канзаса. Проходим сквозь него по 66-й, так как совсем маленький кусочек, миль 30 всего. Прошли мелкие шахтерские городки. Именно тут повеяло той самой 66-й о которой мы думаем и которую представляем. Заброшенные дома, бизнесы, плохая, совсем плохая дорога. Ржавые машины, какие-то железяки, сухие деревья. Вот примерно тут и начинается самое интересное. От городка Майами (не Флорила, а Канзас) взяли направление на Оклахомщину и поплутав минут 30 выскочили к 44-му хайвею. Он кстати на всем протяжении до Оклахома сити платный. Видимо поэтому 66-я дублер стала прилично выглядеть и активно ремонтироваться.

Оклахома:

До Оклахома Сити (через Ель Рино и Тулсу) по 66-й (параллельно 44-му) затем 44-й сливается с 40-м хайвеем и далее частично путь по Оклахоме по 40-му (кое-где проложенному поверх 66-й)

В этом месте предлагается сделать крюк, заехать в мастерскую к Джерри Ковингтону. Интересный человек, но это как карта ляжет.

В общем то так и лупили по 66-й до Оклахома Сити, и самое интересное, что это гораздо приятнее, чем по хайвею. Нет монотонности, трафик существенно меньше, перегоны миль по 20, и городки проходишь слегка сбавляя скорость. Лошадки, лес, змеи на дорогах… Надо уже повнимательнее. Парни втянулись, но если по спидометру прошли больше 300, то по направлению всего 250 миль. Но запас по времени есть, спешить пока не куда. Для остроты ощущений остановились в Motel-6. Это такой дискаунтер среди отелей. Тракеры, босота всякая, типа нас. Затеяли стирку и вечернее пиво с beef jorkey (я называю это Американской воблой, вяленая говядина), у нас тоже пытаются делать, но не советую, реальная дрянь… Не научились еще. А у них вполне себе.

День четвертый:

С утра было прохладно, надо проверить что с погодой, так как по ощущениям собирается дождь. Все нужное приготовили, благо все экипированы по полной. Сегодняшний план, Амарилло (Техас). Выскочили за Оклахома Сити, встали на 66-ю. Остановились на заправке, а тут оказался Wi-Fi. Пока парни льют бензин, я сижу в сети.