Похоже, что Victory. Даже заведомо бесполезная покупка Indian, скорее работает лишь на Американский имидж Канадского Polaris, нежели на технический или улучшающий компонент бизнеса. Да и какую техническую новинку можно купить с Индианом? Историю и опыт 4-х кратного банкротства? Приобретение же «иконы» в актив Polaris, несомненно улучшает имидж всей компании в глазах Американских потребителей, но в остальном?
Кроме прочего, Арлен Несс Инкорпарейтед, в свое время, сделало удачный выбор, хотя скорее вынуждено выбрало Victory как партнера, после отказа от сотрудничества со стороны Harley. От этого выбора, в итоге выйграли обе стороны. Кусает ли локти Harley? Кто знает. Но то, что у Harley куда более серьезные проблемы, чем у Victory, очевидно.
Как бы то ни было, но похоже, в кризис строят и развиваются лишь немногие, и среди этих немногих Нессы.
Покупка Полярисом компании Indian Motorcycles пока практически никак не повлияла на дизайн и начинку линейки мотоциклов Индиан. 2012 модельный год состоит из трех моделей: The Vintage, The Classic, The Dark Horse. Вся разница — в нескольких небольших технических улучшениях. Все остальное осталось прежним, в том числе и ценник, который составляет 26,499$ за Chief Classic, самым дорогим оказался Vintage, за который американцу придется выложить 35,999$.
Как сообщил Роберт Пандья — менеджер по связям с общественностью из компании Полярис, существенная переработка Индианов потребует не один год и вряд-ли стоит ожидать новых моделей до 2014 года.
Особого оживления, с появлением новых Индианов, рынок не получил. продажи идут туговато. И если бы не Поларис, вполне возможно, что к серии банкротств, к имиджу бренда, через пару лет прибавилось бы еще одно. Вобщем, кому он нужен этот Индиан?
Свежие комментарии