• ARLEN NESS (тюнинг и запчасти after market)
  • PERFORMANCE MACHINE (тюнинг и запчасти after market)
  • ROLAND SANDS DESIGN (тюнинг и запчасти after market)
  • X-TREMEMACHINE (колесные диски экстра класса)
  • KURYAKYN (тюнинг для HD и метрических байков)
  • MAN-HD (запчасти и аксессуары для HD)
  • CLASSIC GOOGLES (очки и аксессуары для мотоциклистов)
  • HOT LEATHERS (одежда и аксессуары для мотоциклистов)
  • RIDGE FOOTWARE (обувь для мотоциклистов)
  • ZAN-HEAD GEAR and BOBSTER (аксессуары и очки для мотоциклистов)
  • ну и некоторые другие, заказы по которым осуществляются нерегулярно…
В принципе, после кризиса объем заказов начинает постепенно увеличиваться. Новые клиенты, велком… Самая сложная проблема решена, каналы доставки налажены. Отправка осуществляется почтой, частным клиентам, или через Москву, корпоративным (доставка+таможня на вес). 

 

Сдвоенный мотор из двух V-образных S&S по 124 дюйма. Как будет ездит такой мот и кто на нем рискнет прокатиться, вопрос. Низкооборотный, высокомоментный мотор с 250 л.с. мощностью. Это силно… Но Нессы все экспериментаторы.

 

Клиент запросил оценить вот такой вариант мотоцикла: На заводе они не выпускаются, есть такая опция у дилера. Берется серийный байк (смотри фото) и делается из него конфета специфического вкуса (смотри соответствующее фото). При том, что байк сам стоит около 20,500 $, стоимость запчастей около 12,000 и работа. Стоит ли игра свечь?

Здесь только фотки, без разбора. Но Роланд исполнил все в своем ключе и с учетом веяний моды. Отличный кофе-рейсер получился.

Ниже только фотки. Впечатления и описание немного попозже и то, если посетит желание:

Кастомайзинг оживает?

On 04/20/2012, in Nuc, by Nuc

Вполне возможно. Правда строят все больше баггеры. Именно то, что мы и предсказывали 5 лет назад. Да и скорее не строят, а переделывают. Но новинки явно приятны и вполне эстетично выглядят. Переход на большое и тонкое переднее колесо, установка хорошей музыки, переделка гондол и конечно аэрография.

Американские лидеры отрасли и записные законодатели моды оставили линейку деталей, практически свернули серийное производство, но выживают. Это заметно и по оживившемуся спросу на запчасти. Если за 2010 мы поставили их в Россию от силы на 5,000 USD, то теперь, за полгода уверенно перешагнули 40,000 рубеж и пожалуй снова выходим в лидеры по поставкам шалабушек от:

  • Arlen NESS
  • Performance Machine
  • Harley Davidson.

 

 

Tagged with:  

Похоже, что Victory. Даже заведомо бесполезная покупка Indian, скорее работает лишь на Американский имидж Канадского Polaris, нежели на технический или улучшающий компонент бизнеса. Да и какую техническую новинку можно купить с Индианом? Историю и опыт 4-х кратного банкротства? Приобретение же «иконы» в актив Polaris, несомненно улучшает имидж  всей компании в глазах Американских потребителей, но в остальном?

Кроме прочего, Арлен Несс Инкорпарейтед, в свое время, сделало удачный выбор, хотя скорее вынуждено выбрало Victory как партнера, после отказа от сотрудничества со стороны Harley. От этого выбора, в итоге выйграли обе стороны. Кусает ли локти Harley?  Кто знает. Но то, что у Harley куда более серьезные проблемы, чем у Victory, очевидно.

Как бы то ни было, но похоже, в кризис строят и развиваются лишь немногие, и среди этих немногих Нессы.

Непонятно, с чем это связано, вероятно с неудачной попыткой выхода на Ближневосточный рынок.  Скорее,перед попыткой выхода на рынок логотип поменяли, а она, попытка, не состоялась. Но тем не менее. Теперь это выглядит так.

 

И вот так:

Семейка Ковингтонов построила новый байк. Как вам? Вполне себе в духе знаменитой мастерской. Отличный мотор, трансмиссия, исполнение.

В Стюрджисе закончился наиболее «последовательный» в своих действиях и политике чемпионат мира по версии AMD по кастомайзингу. Он уже традиционно проводился в начале августа на крупнейшем в мире байкерском мероприятии. Напомним, что традиционно в чемпионате конкурсы проходят в 4 категориях:

  • Freestyle (свободная от любых ограничений категория)
  • Modified Harley-Davidson (модифицированные «Харлеи»)
  • Production Manufacturer (серийные кастомы)
  • Metric Сhampionship (чемпионат среди метрических мотоциклов)

Вот некоторые, наиболее важные результаты чемпионата:

Freestyle:

1 место — Krugger Motorcycles, Бельгия. Мотоцикл называется Veon. Этот мотоцикл одержал уверенную победу и набрал 548 баллов, оторвавшись тем самым на 164 балла от ближайшего преследователя.

2 место — Thunderstruck Custom Bikes Inc, США. Набрав 384 балла мотоцикл под названием Sniper занял второе место.

3 место — Yuri Shif Custom, Белоруссия. Отрадно, что в тройку призеров с 366 баллами попал человек по имени Юра из соседской к нам страны. Свой мотоцикл он назвал просто – The Machines.

Continue reading »