Те, кто всерьез увлечен мотоциклами Ducati и следит за каждым «телодвижением» этого предприятия, знают как много слухов и шпионских фотографий появлялось за последнее время в Интернете. А главной мишенью всех этих слухов была абсолютно новая модель Diavel. Почему не Devil? А потому, что в Болонье, где и расположен завод Дукати, дьявол произноситься именно так. Этот легкий и проворный дьяволенок получил в свое оснащение все самое лучшее, чем только располагает Ducati.

Сердце дьявола — двигатель Testastretta 11 °. Он располагает 162 л.с., а благодаря инновациям итальянских профессионалов двигатель может похвастаться фантастической кривой вращающего момента в низком диапазоне оборотов. По обеим сторонам от бензобака расположены радиаторы с жидкостным охлаждением. Мощность насоса в системе охлаждения способна увеличиваться на 35% в зависимости от оборотов двигателя. Для того чтобы справляться с увеличенной выходной мощностью, коробка передач сделана из материалов высокой прочности. Массивные 58-ми миллиметровые выхлопные трубы собраны по системе 2-1-2, соединяясь, а затем вновь раздваиваясь. Рама на дьяволе сделана по столь полюбившейся Ducati системе: Основа сделана из легкого металла, но широкого диаметра, плюс две алюминиевые боковые секции, отлитые под давлением. Такая схема позволяет сделать каркас мотоцикла прочным и одновременно легким и компактным. Переднее колесо имеет размеры 3.5х17, заднее – 8х17. Два передних 320-ти миллиметровых тормозных диска сжимаются с огромным усилием моноблоками Brembo. Задний тормозной диск – 265 миллиметров и он также сжимается тормозными колодками Brembo. Тормозная система оснащена последней, самой компактной системой ABS Bosch-Brembo Ducati. А для «полетов» на всем этом сплаве высоких технологий компьютер предложит Вам 3 режима поездок: спортивный, туристический, городской. Ducati.