Шестой чемпионат мира среди кастом билдеров под эгидой AMD в Стёрджисе, прошедший этим летом вместил всех желающих под своим огромным белоснежным тентом. А вместилось туда 83 претендента на звание чемпиона в четырех номинациях:
— Freestyle Class. Класс без ограничений желаний и фантазий разработчиков.
— Modified Harley-Davidson Class. Класс модифицированных Харлеев.
— Metric World Championship. «Метрические» мотоциклы со всего мира.
— Production Manufacturer Class. Серийные и мелкосерийные мотоциклы.
Главной сенсацией и новостью после завершения чемпионата мира и подсчета голосов стало известие о том, что впервые в чемпионате мира, проводимого в США под эгидой американской ассоциации, в классе freestyle победителем стал американец. Имя мотоциклу победителю, в классе Freestyle – «Rambler» («Бродяга») и создатель его Дэйв Кук (Dave Cook) и его ребята из компании Cook Custom Choppers. Мотоцикл собран из микса огромного числа деталей от Honda, Yamaha и BMW, в основном. Рама чемпиона сделана полностью вручную, а в нее вставлен 550 кубовый двигатель от Honda. 
Переключение передач предоставлено «коробке» от BMW. В кейс от BMW R25, Дэйв уместил механизмы от BMW R75, тем самым, сделав из 3-х ступенчатой коробки передач 4-х ступенчатую. Передняя вилка собственного производства сделана в форме банана, как и у многих мотоциклов Кука и является одной из примечательных черт мотоциклов этой компании. Переднее и заднее колесо одинаковы по размеру – 21 дюйм, с резиной AVON и тормозными дисками, прикрепленными по периметру колеса, кстати, тоже собственного производства, а так же колодками от Jaybrake.
В «метрическом» классе победу одержал аппарат с именем «Re-flex-tion» от ребят из Kris Krome Customs Inc, из Соединённых Штатов Америки. За основу в строительстве этого мотоцикла лег Triumph T120.
трансмиссия стоит от него же. Вынос вилки у этого мотоцикла достигает невероятных 75 градусов, а переднее и заднее колеса размером 23 дюйма каждое. Рама сделана вручную из не хромированной, полированной и нержавеющей стали. Тормоза от Jay Brake. Этот аппарат сделан в стилистике бордтрэкеров, получивших широкое распространение в США, с характерным для них низкими рукоятками и высоким седлом.
Победителем в классе модифицированных Харлеев стали мастера из Испансой компании Hot Dreams Marbella с мотоциклом «Panafina». За основу взят Harley-Davidson 1956. Рама от Harley-Davidson Rigit 1956, lвигатель Panhead 74” 1956, 4-х скоростная коробка передач Harley-Davidson 1956, вилка от Harley-Davidson Springer 1998 и рэйком в 30 градусов. Переднее и заднее колеса 23-го диаметра в резине от AVON. Тормозная система не родная — Kustom Tech Sprocket Brake Kit.
В классе серийных и мелкосерийных моделей победу одержала компания из США Independent Cycle East со своим проектом «Green Mile». Зеленая миля обладает двигателем в 2,08 литра, 6-ти ступенчатой трансмиссией Baker billet case, передним колесом в 23 дюйма и задним колесом в 18 дюймов и тормозами K Tech и Pro Fab спереди и сзади соответственно. Передняя вилка от KW Air Ride с выносом в 42 градуса.
