«Сделайте это быстро и, пожалуйста, пусть он будет целиком черным», — услышал от своего очередного заказчика Фрэд Дубан (Fred “DUB” Duban). Такой заказ является лакомым кусочком для любого кастом-билдера на всем свете, о котором можно только мечтать. Тут есть лишь два ограничения и талант художника и отличного механика могут развернуться в таком случае на всю «катушку».

После многих побед на различных важных байк-шоу  в Европе, таких как, например, «Независимый строитель любитель» («independent amateur builder»), Фрэд открыл свой магазин «DUB Performance» во Франции и теперь считается одним из лучших кастомайзеров старого света.

Спустя год после оглашения своих пожеланий, Филипп, нынешний владелец этого быстрого «темнокожего» стрита, принял его. Фрэд назвал его 8MDM, тем самым зашифровав в этом имени какое-то послание. Шутя, Фрэд признается, что это расшифровывается как 8-е чудо света. Поскольку на брифинге, посвященном пожеланиям клиента, не было озвучено ничего кроме скорости и цвета, Фрэд вручил Филиппу не только 2 ключа от нового мотоцикла, но и список деталей использованных при его сборке…

Все началось с рамы класса софтэйл, ручной сборки и «домашним» маятником «Dub Performance Wide Street Racer». Переднее колесо держится на вилке «перевертыше» от Ohlins. На вилке установлена фара от V-Rod’а. Двигатель от S&S объемом 2000 кубических сантиметров дышит через фильтр от DUB Performance. Привод на заднее колесо осуществляется ременной передачей и 5-ти ступенчатой трансмиссией от Baker. Бензобак, сидение и заднее крыло, приваренное к раме, сделаны так же в DUB Performance. Переднее 3-х спицевое колесо 120/70/18″ взято от V-Rod’а, а заднее 300/35/18″ сделано в DUB Performance. Резина от Avon. На обоих колесах установлены тормоза от Beringer. В заключении всего Фрэд утверждает что черный цвет этого «жеребца» является самым глубоким черным который Вы когда либо видели. К сожалению, по фотографиям в этом не убедиться.