Предварительные итоги по проекту. Из внешнего ставим раму для света, которая встанет сзади кабины (15 и 16). Переделок рамы много. На нее смонтированы 4 раллинговые фары по 20 см диаметром по 2 вперед и назад, а также 2 прожектора-искателя. Оба прожектора управляются из кабины или дистанционно с пульта, причем один с беспроводного пульта дистанционного управления, а второй от джойстика с торпеды (см. на фото 13 и 14). На фото 13 показан адаптированный отсек управления дополнительным светом. Параметры перемещения луча прожекторов: 90 град по вертикали и 350 град по горизонтали.

В передний бампер установлена 5-ти тонная лебедка WARN с подключаемым проводным дистанционным управлением.

Машина отлифтована PRO CAMP на 15 см (6″). Кроме того, на 5 см (2″) выполнена лифтовка Air-Lifting спереди и сзади на воздушных подушках. Система лифтовки и управления компрессорами исполнена с цифровым управлением (12). Показометр давления и тумблеры показаны. Под рамой установлены 2 компрессора и балон ресивер. АэроБаги спереди и сзади, видны на фотографиях (6-7-8-9-10-11).

Резина Pro-Camp модель М-16 94 см (37″), диски литые фрезерованные, диаметр 50 см (20″) (фото 6 и 7).

На фото свет уже стоит и рама адаптирована.